在他显然,新能源是汽车发展的趋势,某种程度一个逐步构建的过程,不能盲目执着转型,坚决两条腿走路,发力新能源的同时,在原先优势基础上大大执着淋漓尽致,致力沦为这一技术领域的领先者。为构建这一目标,樊坚毅透漏道,德尔福科技每年都会投放大约多达销售额10%的资金,大大研发近期技术,还包括与科锐(CREE)联合推出的一款功率密度更高、更加重、更加小、成本更加较低,能够为显电动车获取更长续航里程的碳化硅逆变器;还包括领先市场发售的350bar、500+bar汽油缸内直喷式燃油系统及2500bar柴油超高压系统等等。(德尔福发售业界首款500+ bar GDi系统 汽油微粒排放量可增加50%)正是在研发领域的不断深入,德尔福科技新能源板块中最主要的技术核心电控系统,已于日前在欧洲取得一笔27亿美元的订单,这将更进一步奠下德尔福科技在新能源市场的领先地位。